Vành đai 3 Thành Phố Hồ Chí Minh dài 89 km triển khai xong sẽ góp thêm phần tăng trưởng kinh tế tài chính cho vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam – Ảnh : Sở Giao thông vận tải đường bộ TP.Hồ Chí Minh
Theo UBND TP.HCM, vành đai 3 khi đầu tư khép kín hoàn chỉnh theo quy hoạch 8 làn xe và đường song hành 2 bên có mức vốn đầu tư khoảng 177.710 tỉ đồng.
Trong quá trình 1, dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư 4 làn xe cao tốc và phần đường song hành hai bên với mức vốn khoảng chừng 83.290 tỉ đồng. Trong đó, giải phóng mặt phẳng theo quy mô hoàn hảo và làm đường song hành ( chưa gồm lãi vay ) hơn 52.468 tỉ đồng .
Theo kết quả nghiên cứu, việc đầu tư đường vành đai 3 theo phương thức đối tác công tư (PPP), sử dụng nguồn vốn ngân sách của các địa phương để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng là rất khó khăn, không thể thực hiện trong giai đoạn 2021-2026.
Theo Ủy Ban Nhân Dân TP, do Thành Phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai, Tỉnh Bình Dương, Long An là những địa phương bị thiệt hại nặng nề nhất do đợt dịch COVID-19 lần thứ 4 nên việc sắp xếp ngân sách TW từ Chương trình phục sinh và tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội cho dự án Bất Động Sản này là thiết thực nhất để giúp sức cho 4 địa phương .
4 địa phương thống nhất kiến nghị trung ương hỗ trợ từ nguồn ngân sách trung ương (Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội) để đầu tư dự án khoảng 83.290 tỉ đồng để thực hiện giai đoạn 1. Thời gian thực hiện dự án giai đoạn 2021 – 2026.
Xem thêm: Cách chơi tài xỉu ku casino
Trường hợp khó khăn vất vả về sắp xếp nguồn vốn, yêu cầu TW tương hỗ hàng loạt kinh phí đầu tư giải phóng mặt phẳng ( theo quy mô hoàn hảo ) của dự án Bất Động Sản với kinh phí đầu tư dự kiến khoảng chừng 46.971 tỉ đồng. Đối với phần xây lắp, những địa phương sẽ dữ thế chủ động nghiên cứu và điều tra góp vốn đầu tư tương thích với tình hình trong thực tiễn của địa phương .
Theo UBND TP, trong quá trình góp ý, Bộ Giao thông vận tải cũng nhận định phần lớn các dự án đường bộ cao tốc quy mô lớn dự kiến triển khai giai đoạn 2021-2025 theo phương thức PPP đang gặp khó khăn liên quan đến khả năng huy động vốn tín dụng của nhà đầu tư. Đồng thời, theo quy định của Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư, phần vốn nhà nước không quá 50% tổng mức đầu tư nên các dự án có thời gian thu phí hoàn vốn dài (trên 25 năm) không hấp dẫn nhà đầu tư.
Do đó, Bộ Giao thông vận tải đường bộ yêu cầu sắp xếp nguồn vốn ngân sách TW khoảng chừng 78.469 tỉ đồng từ Chương trình phục sinh và tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội cho dự án Bất Động Sản vành đai 3 Thành Phố Hồ Chí Minh để quy đổi từ góp vốn đầu tư theo hình thức PPP sang góp vốn đầu tư công .
Về phương thức thực hiện, UBND TP kiến nghị Thủ tướng giao nhiệm vụ cho TP là cơ quan chuẩn bị đầu tư dự án vành đai 3. TP sẽ chủ trì lập, báo cáo Thủ tướng trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án tổng thể (trong đó phân chia các dự án thành phần) để các địa phương thực hiện.
Thiếu vốn sau dịch COVID-19, 4 tỉnh thành đề xuất phương án làm đường vành đai 3 TP.HCM TTO – 4 địa phương gồm Thành Phố Hồ Chí Minh, Tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An bị thiệt hại nặng nề do đợt dịch COVID-19 lần thứ 4 đã đề xuất kiến nghị sắp xếp ngân sách TW để triển khai dự án Bất Động Sản đường vành đai 3 TP.HCM.
